SSES Treuchtlingen 2015

Dieses Wochenende war es nun endlich soweit und die Enduro-Rennsaison ist mit der Specialized-Sram Enduro Series in Treuchtlingen gestartet. Ich hatte mir für das Rennen keine konkreten Ziele gesetzt. Klar, je weiter vorne desto besser, aber dies war mehr eine Standortbestimmung für mich.

So gings am Freitag gegen Mittag mit dem Auto los und auf dem ganzen Weg regnete es in strömen bis es kurz vor Treuchtlingen aufhörte und die Strassen dort sogar fast trocken waren. Wir waren noch rechtzeitig dort um die Startnummern abzuholen und trafen uns dann noch mit anderern Fahrern zum Abendessen.

Training

Am Samstag war dann ab 9 Uhr Training angesagt und da unser Hotel direkt im Start/Ziel-Gelände lag, konnten wir die Sache so recht ruhig angehen. In unserer Kategorie (Open Men) gab es 5 Stages zu bewältigen und das auf einer eher kurzen Runde mit 24 Km und 630 Hm dafür aber ohne Shuttle. Transfer Etappen waren allesamt locker fahrbar und teilweise auf schönen Trails, die Stages dafür anspruchsvoller als bei diesen wenigen Höhenmetern erwartet. Teilweise recht viele Steine und trockener, rutschiger Waldboden.
Leider waren alle Stages sehr kurz, was mir nicht gerade entgegen gekommen ist. Ich bevorzuge eher lange Stages. Kurz nach Mittag waren wir mit unserer Runde fertig und hatten dann noch einige Zeit zur Erholung, bevor am Abend der Prolog anstand.

Nach dem Training
Nach dem Training

 Prolog

Um 17 Uhr startete der Prolog, das ist eine erste kurze Stage gleich beim Zielgelände, in diesem Fall ein Wiesenslalom auf dem Skihang. Mit einer 0:59er Zeit bin ich nicht sonderlich gut runtergekommen, dafür aber sicher und ohne Sturz. Dadurch hätte man wohl recht viel verloren.

Rennen

Am Sonntag startete das Rennen offiziell um 8 Uhr, wir hatten aber recht tiefe Nummern und starteten somit im letzten Block unserer Kategorie um halb 11. Morgens war es zwar noch etwas frisch, aber die Temperaturen stiegen schnell wieder in den angenehmen Bereich und die sonne lachte uns den ganzen Tag an.

Ich konnte alle Stages ohne Sturz und ziemlich sauber fahren, auch wenn ich an einigen Orten von der Linie abkam die ich fahren wollte, aber grobe Schnitzer passiertem mir zum Glück nicht. So gab es schlussendlich den 96ten Schlussrang, was nicht gerade überragend, aber ganz in Ordnung ist. Ich weiss, dass mir die kurzen Stages nicht sonderlich liegen. Meine Zeit auf den Stages lag bei 10:32.48 mit einem Rückstand von 01:21.44 auf den ersten. Die Zeit lagen alle sehr nahe beieinander, bei so kurzen Stages und 333 Teilnehmern natürlich nicht verwunderlich.

Das Bike nach dem Rennen
Das Bike nach dem Rennen
Meine wenigkeit mit den neuen Local Kleidern
Meine wenigkeit mit den neuen Local Kleidern

Alles in allem war es aber ein genialer Saisonauftakt mit Sonne, schönen Trails und einer guten Truppe von Freunden zusammen. Das Rennen war wirklich gut organisiert und wenn möglich werde ich nächstes Jahr wieder starten.

Jetzt weiss ich auch, wo ich im Training noch etwas ansetzen kann, vielleicht werde ich dann ja auch auf kurzen Stages etwas schneller.

Race-Ready

Nun ist es endlich soweit, die Rennsaison geht los. Bike und Ausrüstung sind bereit für die Saisoneröffnung, denn heute geht’s zur Specialized-SRAM Enduro Series in Treuchtlingen. Morgen ist das Training und übermorgen das Rennen. Ich bin schon gespannt auf die Strecke und freue mich auf das Rennen.

Hier regnet es zur Zeit noch und auch für Treuchtlingen ist Regen angesagt, aber die Aussicht für Morgen und Übermorgen sieht schon viel besser aus. Ich rechne auf jeden Fall mit einem trockenen Rennen, auch wenn das nach der letzten Saison etwas ungewohnt sein wird…

Transalpes BM 650B

Material

Transalpes Big Mountain 650B

Mein Bike für diese Saison, das Transalpes Big Mountain 650B. Ich bin das Bike letzte Saison schon gefahren und hatte viel Spass damit und nun freue ich mich schon auf die neue Saison damit. Im März war das Bike nach einem Jahr endlich mal im wohlverdienten Service und bekam neue Lager und Dichtungen sowie weitere kleine Updates.

Transalpes Big Mountain 650B
Transalpes Big Mountain 650B

Neu ist zum Beispiel der „South-Paw“ Hebel für die Kindshock, welcher das Absenken der Sattelstütze massiv vereinfacht. Zudem wurde das Standard-Kettenblatt der SRAM XX1 Kurbel durch ein Direct-Mount von Works-Components ausgetauscht, wie bisher aber eines mit 34 Zähnen.

Bis zum ersten Rennen wird es voraussichtlich aber noch einige weitere Änderungen geben, zum Beispiel bei den Reifen da sich die Schwalbe Reifen nicht als sonderlich haltbar präsentiert hatten.

Weitere Fotos und auch eine detaillierte Teileliste ist hier zu finden.

Enduro Malaga 2015

Diesen Februar gings mit einer guten Truppe von Enduro Fahrern für etwas mehr als eine Woche an die Wärme in Malaga. Üblicherweise liegen die Temperaturen um diese Zeit dort bei gut 20 Grad, wir hatten leider nicht soviel Glück und „nur“ Temperaturen um die 10-15 Grad, aber trotz allem meistens schönes Wetter und staubtrockene Trails.

Die Trails sind meistens sehr steinig, staubig und rutschig, machen aber richtig Spass. Salva von thebikeshuttle.com kennt natürlich jeden Trail und mit Shuttle-Unterstützung liegen auch sehr viele Tiefenmeter mit drin.

ob board

Mein Transalpes hat sich dort unten sehr gut geschlagen, und das obwohl die Trails wirklich sehr fordernd für Mensch und Maschine sind. Bei der Maschine gab es so zumindest nicht einen defekt, auch wenn es nach den Ferien einen Service nötig hatte.

Transalpes BM 650B
Transalpes BM 650B

Die GoPro war auch dieses mal wieder mit von der Partie, darum gibt es auch noch einige bewegte Bilder:

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